為更好地與集裝(zhuang)箱岸橋配套使用(yong)，公司(si)從(cong)2018年開始積(ji)極投入人力(li)物力(li)，研(yan)制新一代的(de)內場集裝(zhuang)箱軌(gui)道吊(diao)，現已(yi)研(yan)制出(chu)擁有(you)專(zhuan)利技術的(de)新型臨界軌(gui)距可調大車(che)軌(gui)距的(de)軌(gui)道吊(diao)，大車(che)運行時無(wu)啃(ken)軌(gui)、晃動小現象(xiang)，剛性(xing)好，新產品分別于(yu)2019年和(he)2020年先后投入使用(yong)，受(shou)到用(yong)戶好評。自(zi)此，公司(si)提供的(de)產品幾乎(hu)覆蓋了(le)港(gang)口(kou)所有(you)機械設備，豐富了(le)公司(si)的(de)產品種類。現已(yi)研(yan)制出(chu)擁有(you)專(zhuan)利技術（ZL 2020 2 1118055.X、ZL 2020 2 1893117.4）
1、采用銷軸內置連接大車機構和門架，外部支座螺栓調(diao)整(zheng)大車軌距(ju)的專利技術，可方(fang)便調(diao)整(zheng)設(she)備的大車軌距(ju)，避(bi)免啃軌。
2、門腿雙向變截(jie)面設計，使整車運行時(shi)在大(da)車軌道方向的晃動最小
3、高壓房下置，使得整機重心(xin)降低，運行平(ping)穩。
4、整(zheng)機壓型板焊接(jie)式電(dian)氣(qi)房和高壓房，美觀不滲水(shui)。
公司有豐富的港口設備(bei)制造經驗，提供軌道吊的安裝服務(wu)，并向(xiang)客戶長(chang)期提供備(bei)品(pin)備(bei)件供應。
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