為(wei)更好(hao)地與集裝箱岸橋(qiao)配套使用(yong)，公(gong)司(si)從2018年開始(shi)積極投入人力(li)物力(li)，研(yan)制(zhi)新一代(dai)的內場集裝箱軌(gui)道(dao)吊，現已(yi)(yi)研(yan)制(zhi)出擁(yong)有(you)專(zhuan)利技術(shu)的新型臨界(jie)軌(gui)距(ju)可調大車(che)軌(gui)距(ju)的軌(gui)道(dao)吊，大車(che)運行時無啃軌(gui)、晃動小(xiao)現象，剛性好(hao)，新產(chan)品分別(bie)于2019年和2020年先后投入使用(yong)，受到(dao)用(yong)戶好(hao)評。自(zi)此，公(gong)司(si)提供的產(chan)品幾乎覆蓋了(le)港口所有(you)機械設(she)備(bei)，豐富了(le)公(gong)司(si)的產(chan)品種類(lei)。現已(yi)(yi)研(yan)制(zhi)出擁(yong)有(you)專(zhuan)利技術(shu)（ZL 2020 2 1118055.X、ZL 2020 2 1893117.4）
1、采用銷軸內置連接(jie)大車機構和門(men)架(jia)，外部(bu)支座(zuo)螺栓調整大車軌距的專利技術，可方便(bian)調整設備的大車軌距，避(bi)免啃軌。
2、門腿雙(shuang)向(xiang)變截面設計，使整車運行時(shi)在大車軌(gui)道(dao)方向(xiang)的(de)晃動最小
3、高(gao)壓房下置(zhi)，使(shi)得(de)整機重心降低，運行平穩(wen)。
4、整機壓型板焊接式電氣房和高壓房，美(mei)觀不滲水(shui)。
公司有豐富的港口(kou)設備制造經驗(yan)，提(ti)供軌道吊的安(an)裝服務，并(bing)向(xiang)客戶(hu)長期(qi)提(ti)供備品(pin)備件供應(ying)。
友情鏈接
