為更好(hao)地(di)與集裝箱岸橋配套使(shi)用(yong)，公司(si)從(cong)2018年(nian)開(kai)始(shi)積極投(tou)入人力(li)物(wu)力(li)，研制(zhi)新一代的(de)(de)(de)內場集裝箱軌(gui)道(dao)吊，現(xian)已研制(zhi)出擁有專(zhuan)利技(ji)術的(de)(de)(de)新型臨界軌(gui)距(ju)可調大車軌(gui)距(ju)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)吊，大車運行時無啃(ken)軌(gui)、晃(huang)動小現(xian)象，剛性好(hao)，新產品(pin)分(fen)別于2019年(nian)和2020年(nian)先后投(tou)入使(shi)用(yong)，受到(dao)用(yong)戶好(hao)評。自此，公司(si)提供的(de)(de)(de)產品(pin)幾乎(hu)覆蓋(gai)了(le)港口所有機械設備，豐富了(le)公司(si)的(de)(de)(de)產品(pin)種類。現(xian)已研制(zhi)出擁有專(zhuan)利技(ji)術（ZL 2020 2 1118055.X、ZL 2020 2 1893117.4）
1、采用銷軸內置連接大車機構和(he)門架，外部支座螺栓(shuan)調整大車軌(gui)距的(de)(de)專利(li)技術，可方(fang)便調整設備的(de)(de)大車軌(gui)距，避免啃軌(gui)。
2、門腿雙向變(bian)截(jie)面設計，使整車(che)運行時在大車(che)軌(gui)道方向的晃動最(zui)小
3、高壓(ya)房下置，使得(de)整機重心降低，運行平穩。
4、整機壓型(xing)板焊(han)接(jie)式電氣房(fang)和(he)高壓房(fang)，美觀不滲水。
公司有豐富的(de)港(gang)口設備制造經驗，提供軌道吊的(de)安(an)裝服務(wu)，并(bing)向(xiang)客戶(hu)長期提供備品(pin)備件供應。
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