為更好地與集(ji)裝箱岸橋配套使用，公司(si)從(cong)2018年(nian)開始積極投(tou)入人力(li)物(wu)力(li)，研制(zhi)新一代的(de)(de)(de)(de)內場集(ji)裝箱軌(gui)(gui)道吊，現(xian)已研制(zhi)出擁有專利(li)技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)新型臨界軌(gui)(gui)距(ju)(ju)可調大(da)車軌(gui)(gui)距(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道吊，大(da)車運行時無啃軌(gui)(gui)、晃動小現(xian)象(xiang)，剛性好，新產品(pin)分(fen)別于2019年(nian)和2020年(nian)先后投(tou)入使用，受到用戶(hu)好評。自此(ci)，公司(si)提供(gong)的(de)(de)(de)(de)產品(pin)幾乎覆蓋了港口所有機械設備，豐(feng)富了公司(si)的(de)(de)(de)(de)產品(pin)種類。現(xian)已研制(zhi)出擁有專利(li)技(ji)術(shu)(shu)（ZL 2020 2 1118055.X、ZL 2020 2 1893117.4）
1、采用銷軸內(nei)置連接(jie)大車機構和門架，外部(bu)支座(zuo)螺栓調整大車軌(gui)距(ju)的(de)專利技(ji)術，可方(fang)便調整設(she)備的(de)大車軌(gui)距(ju)，避免啃軌(gui)。
2、門腿(tui)雙(shuang)向(xiang)(xiang)變截面設計，使整(zheng)車(che)運(yun)行時在(zai)大車(che)軌道方(fang)向(xiang)(xiang)的晃(huang)動最小
3、高壓房下置(zhi)，使得整機重心(xin)降低，運行平穩(wen)。
4、整機壓(ya)型板(ban)焊(han)接式電氣(qi)房(fang)和高(gao)壓(ya)房(fang)，美觀(guan)不滲(shen)水。
公司有(you)豐富的港口設備制造經驗，提(ti)供(gong)軌(gui)道(dao)吊的安裝(zhuang)服(fu)務，并向客戶(hu)長期提(ti)供(gong)備品備件(jian)供(gong)應。
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