公司設(she)計(ji)制造的(de)(de)所有(you)橋(qiao)(qiao)(qiao)機(ji)及門(men)機(ji)的(de)(de)起(qi)升(sheng)小車(che)系消化(hua)吸收國(guo)外先(xian)進(jin)技(ji)(ji)術,結合我國(guo)當時(shi)的(de)(de)配套(tao)水平,綜(zong)合研(yan)究院多年(nian)的(de)(de)技(ji)(ji)術研(yan)制經(jing)(jing)驗,遵照GB/T3811-2008《起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)設(she)計(ji)規范》、GB/T14405-2011《通用橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)》等標(biao)準,同(tong)時(shi)參照國(guo)外有(you)關起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)標(biao)準及歐洲(zhou)搬運協會主流橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)機(ji)型研(yan)制而成,節能減(jian)排,經(jing)(jing)濟環(huan)保,特別適合地下廠房(fang)、新型工(gong)廠及大噸位(wei)貴重(zhong)(zhong)(zhong)物(wu)件的(de)(de)吊裝、搬運就位(wei)工(gong)作。公司首臺(tai)臺(tai)橋(qiao)(qiao)(qiao)機(ji)為(wei)(wei)(wei)(wei)1990年(nian)研(yan)發、1992年(nian)投入(ru)生產的(de)(de)寧波北侖電(dian)廠80/20t橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji),公司首臺(tai)臺(tai)門(men)機(ji)為(wei)(wei)(wei)(wei)1994年(nian)向富(fu)春江發電(dian)廠提供的(de)(de)2×20t尾水門(men)機(ji)。近三十(shi)年(nian)的(de)(de)發展(zhan),已向國(guo)內(nei)(nei)外眾多優質(zhi)客戶提供千余臺(tai)橋(qiao)(qiao)(qiao)機(ji)和門(men)機(ji)設(she)備,是(shi)目(mu)前業內(nei)(nei)最(zui)先(xian)進(jin)、最(zui)成熟的(de)(de)低凈空小車(che)結構。目(mu)前制造過的(de)(de)單小車(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)機(ji)最(zui)大額(e)定起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)量為(wei)(wei)(wei)(wei)800t,雙小車(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)機(ji)最(zui)大額(e)定起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)量為(wei)(wei)(wei)(wei)500t+500t,具備1500噸橋(qiao)(qiao)(qiao)機(ji)的(de)(de)設(she)計(ji)制造能力;制造過的(de)(de)門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)最(zui)大額(e)定起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)量為(wei)(wei)(wei)(wei)900t的(de)(de)造船(chuan)龍門(men)吊。
1、采用無小車架結構,大規格橋機小車整機高度降低1.5m以上,廠房利用空間大;整機自重比通用橋機輕15%-30%左右,輪壓低,節省投資。
2、橋架與端梁采用銷軸聯接、運輸、安裝方便。
3、起升(sheng)、運(yun)行(xing)機構均采用(yong)變頻調速,PLC控制(zhi),可靠性(xing)高,故障(zhang)率低。
1、提供設備本(ben)體及(ji)軌道(dao)和滑線以及(ji)附(fu)件的安裝服(fu)務(wu)。
2、在設備(bei)質量保證有(you)效期內,將對設備(bei)進(jin)行免費維修(xiu),并在接(jie)到買方通知2小(xiao)時(shi)內作(zuo)出反應,在24小(xiao)時(shi)、特殊情況12個小(xiao)時(shi)內,服務人員抵達(da)設備(bei)現場(chang)。
3、在(zai)質保期結束后,將長(chang)期優惠(hui)供應零部件及提供維修改造、電(dian)控升級(ji)服(fu)務。
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